(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号7.9(22)申请日2022.10.21(73)专利权人浙江众力传动机械有限公司地址325200浙江省温州市瑞安市南滨街道阁巷新区(72)发明人(74)专利代理机构杭州斯可睿专利事务所有限公司33241专利代理师(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H25/04(2006.01)(54)实用新型名称分割器的共轭凸轮结构部件(57)摘要本实用新型涉及分割器技术领域，具体涉及分割器的共轭凸轮结构部件，包括箱体、输入轴和输出轴，还包括喷管，安装在箱体的内顶部，用于喷洒润滑油，喷管的底部设有多个喷嘴；活塞管，安装在箱体内顶部，用于往喷管中添加有润滑油，活塞管底部设有活塞杆，活塞杆的底端固定安装有传动板，传动板由两个斜板和一个平板组成；润滑凸轮，固定安装在输入轴上，用于推动传动板。本实用新型通过在输入轴添加一个润滑凸轮，利用转动的润滑凸轮来回推动连动板，驱动活塞管往喷管中输送润滑油，同时将底部堆积的润滑油吸到活塞管中进行重复利用，提高了分割器内部润滑油的利用率，提高了分割器内部共轭凸轮等部件的传动流畅性。权利要求书1页说明书3页附图3页CN2180633441.分割器的共轭凸轮结构部件，包括箱体（1）、输入轴（2）和输出轴（3），其特征是，还包括：喷管（9），安装在箱体（1）的内顶部，用于喷洒润滑油，所述喷管（9）的底部设有多个喷活塞管（10），安装在箱体（1）内顶部，用于往所述喷管（9）中添加有润滑油，所述活塞管（10）底部设有活塞杆，所述活塞杆的底端固定安装有传动板（11），所述传动板（11）由两个斜板和一个平板组成；润滑凸轮（6），固定安装在输入轴（2）上，用于推动传动板（11）。2.依据权利要求1所述的分割器的共轭凸轮结构部件，其特征是，所述箱体（1）的顶壁上开设有安装孔，所述安装孔中安装有安装板（7），所述喷管（9）和活塞管（10）分别安装在安装板（7）的底壁上。3.依据权利要求1所述的分割器的共轭凸轮结构部件，其特征是，所述喷管（9）和活塞管（10）的顶部之间连接有出油管（14），所述活塞管（10）的顶部安装有进油管（15），且进油管（15）的另一端位于箱体（1）的底部。4.依据权利要求3所述的分割器的共轭凸轮结构部件，其特征是，所述进油管（15）和出油管（14）上分别设有单向液阀，所述活塞管（10）中设有复位弹簧（13）。5.依据权利要求1所述的分割器的共轭凸轮结构部件，其特征是，所述箱体（1）内底壁的边角处设有斜边（12）。6.依据权利要求1所述的分割器的共轭凸轮结构部件，其特征是，所述输入轴（2）上固定安装有凸轮部件（4），所述输出轴（3）上固定安装有与凸轮部件（4）相匹配的传动部件CN218063344分割器的共轭凸轮结构部件技术领域[0001]本实用新型涉及分割器技术领域，具体涉及分割器的共轭凸轮结构部件。背景技术[0002]凸轮分割器是依靠凸轮与滚针之间的无间隙配合，并沿着既定的凸轮曲线进行重复传递运作的装置。它输入连续旋转驱动，输出间歇旋转、或摆动、或提升等动作。为了能够更好的保证凸轮之间的稳定传动，需要定期的添加润滑油进入到分割器中，添加方式是直接倒进预留的润滑油添加孔中，由于预留的添加孔较小，不仅不方便添加，且添加的位置固定，不能够做到很好的整体润滑，其次添加完毕后润滑油在重力作用下积累在箱体的底部，无法重复利用，造成资源的浪费。实用新型内容[0003]解决的技术问题[0004]针对现存技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了分割器的共轭凸轮结构部件，可以有明显效果地地解决现存技术中润滑油的利用率较低的问题。[0005]技术方案[0006]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：[0007]本实用新型提供分割器的共轭凸轮结构部件，包括箱体、输入轴和输出轴，还包括喷管，安装在箱体的内顶部，用于喷洒润滑油，所述喷管的底部设有多个喷嘴；活塞管，安装在箱体内顶部，用于往所述喷管中添加有润滑油，所述活塞管底部设有活塞杆，所述活塞杆的底端固定安装有传动板，所述传动板由两个斜板和一个平板组成；润滑凸轮，固定安装在输入轴上，用于推动传动板。[0008]进一步地，所述箱体的顶壁上开设有安装孔，所述安装孔中安装有安装板，所述喷管和活塞管分别安装在安装板的底壁上。[0009]进一步地，所述喷管和活塞管的顶部之间连接有出油管，所述活塞管的顶部安装有进油管，且进油管的另一端位于箱体的底部。[0010]进一步地，所述进油管和出油管上分别设有单向液阀，所述活塞管中设有复位弹[0011]进一步地，所述箱体内底壁的边角处设有斜边。[0012]进一步地，所述输入轴上固定安装有凸轮部件，所述输出轴上固定安装有与凸轮部件相匹配的传动部件。[0013]有益效果[0014]本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：[0015]本实用新型通过在输入轴添加一个润滑凸轮，利用转动的润滑凸轮来回推动连动板，驱动活塞管往喷管中输送润滑油，同时将底部堆积的润滑油吸到活塞管中进行重复利用，提高了分割器内部润滑油的利用率，提高了分割器内部共轭凸轮等部件的传动流畅性。CN218063344附图说明[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现存技术中的技术方案，下面将对实施例或现存技术描述中所需要用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够准确的通过这些附图获得其他的附图。[0017]图1为本实用新型的整体结构示意图；[0018]图2为本实用新型的内部结构示意图；[0019]图3为本实用新型的箱体内部结构示意图；[0020]图4为本实用新型中活塞管和润滑凸轮之间的工作状态图。[0021]图中的标号分别代表：1、箱体；2、输入轴；3、输出轴；4、凸轮部件；5、传动部件；6、润滑凸轮；7、安装板；8、喷嘴；9、喷管；10、活塞管；11、传动板；12、斜边；13、复位弹簧；14、出油管；15、进油管。具体实施方式[0022]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0023]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。[0024]实施例：分割器的共轭凸轮结构部件，包括箱体1、输入轴2和输出轴3，输入轴2上固定安装有凸轮部件4，输出轴3上固定安装有与凸轮部件4相匹配的传动部件5，为了能够更好的保证凸轮部件4和传动部件5之间的稳定传动，需要定期的添加润滑油，而在现有的分割器外壳 上开设有添加润滑油的添加孔，打开添加孔后，借助漏斗将润滑油倒进箱体1中，润滑油淋 在凸轮部件4和传动部件5上，通过转动可以使得传动部位得到润滑，但是润滑油在重力作 用下会堆积在箱体1的底部，在具有一定的厚度的润滑油时凸轮部件4以及传动部件5的底 部才能触碰到，导致润滑效果逐渐降低，为此本方案在箱体1的顶部添加了喷管9，将箱体1 底部的润滑油进行收集再由喷管9喷出，提高润滑油的利用率，同时保持分割器内部长期良 好的润滑性，具体方案如下： [0025] 参考图1‑图4；还包括喷管9，安装在箱体1的内顶部，用于喷洒润滑油，喷管9的底 部设有多个喷嘴8；活塞管10，安装在箱体1内顶部，用于往喷管9中添加有润滑油，活塞管10 底部设有活塞杆，活塞杆的底端固定安装有传动板11，传动板11由两个斜板和一个平板组 成，喷管9和活塞管10的顶部之间连接有出油管14，活塞管10的顶部安装有进油管15，且进 油管15的另一端位于箱体1的底部，进油管15和出油管14上分别设有单向液阀，活塞管10中 设有复位弹簧13；润滑凸轮6，固定安装在输入轴2上，用于推动传动板11，箱体1的顶壁上开 设有安装孔，安装孔中安装有安装板7，喷管9和活塞管10分别安装在安装板7的底壁上，箱 体1内底壁的边角处设有斜边12。 [0026] 在凸轮部件4的一侧设置一个跟随其一起转动的润滑凸轮6，在润滑凸轮6转动时， 会压动上方的传动板11，与其连接的活塞杆被压进活塞管10中，将活塞管10中的润滑油压 CN218063344 进喷管9中，由多个喷嘴8喷出，喷洒的润滑油落在下方的凸轮部件4和传动部件5上，提高了润滑的效果。而在润滑凸轮6不再压动传动板11时，在复位弹簧13的弹力作用下往下移动， 从而利用进油管15将箱体1底部的油吸到活塞管10中，周而复始，根据润滑凸轮6的数量，在 润滑凸轮6输入轴2每转一周，活塞管10能够实现一次喷油和吸油，而添加润滑凸轮6的数量 能增加一个周期喷油吸油的次数。其中进油管15和出油管14上分别安装了单向液阀，可 以保证单向吸油和单向的出油。有必要注意一下的是，为了不影响正常的转动，进油管15可以固定 在箱体1的内侧壁上，同时底端设置的斜边12，可以便于对润滑油的收集，进一步提升润滑 的效果。 [0027] 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实 施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前 述各实施例所记载的技术方案做修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些 修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范 CN218063344 CN218063344 CN218063344 CN218063344
HQ3620旋转式电子多臂机共轭凸轮运动规律分析及毕业设计(机械CAD图纸)