继上一年德尔福全球第一条200 bar高压油泵生产线在我国投产，近期德尔福宣告将在我国树立德尔福全球第一条400 bar高压油泵生产线，估计下一年投产。
德尔福动力总成体系事业部全球副总裁、汽油发动机办理体系产品业务部全球总裁昆仑凯文在承受盖世轿车采访时表明，“我国商场的发展速度很之快，德尔福的战略是用最先进最新的技能满意商场的需求。一年前咱们推出200 bar的GDi体系，当今咱们决议引入400 bar，以帮忙我国的整车厂满意未来国六排放法规。此外，咱们还方案引入先进的配气组织技能，包含中置带扭矩能量捕获功用的凸轮相位器、电动凸轮相位器等新一代VVT技能，以及两级可变气门升程技能。”
据了解，400bar GDI体系主要为满意行将施行的欧6C规范而创，新的规范对颗粒物的个数提出较高要求，而传统的200bar GDi体系不足以满意此要求，有必要添加颗粒捕捉器进行后处理。不过此类做法有两大坏处，一是本钱上的添加、二是捕捉器要定时再生，而再生的时分会添加油耗。400bar GDi体系最大的特色则是不需求另加颗粒捕捉器。
据介绍，200bar体系和400bar体系的不同之处在于喷油所发生的颗粒物巨细，后者比前者的颗粒物均匀直径低一个数量级，当颗粒物喷出来的时分立刻蒸腾跟空气混合，需求焚烧的时分现已变成气态了，故而焚烧较为洁净。而200bar体系下有大颗粒物还没有蒸腾完时焚烧就已发生了，这跟柴油机有点类似，边蒸腾边焚烧。“400bar的技能被研制出来推向商场，最大的驱动力便是欧6C法规，一起也是现在能到达欧6C规范最佳的也可能够称为仅有的途径。”德尔福动力总成体系亚太区工程总监许向东称。