（株洲晚报 记者/廖明）12月5日，“嘭”的一声巨响中，株洲火车站站房最中心的钟楼被撤除。在车站路止境矗立多年的株洲火车站，结束了其历史使命。下一年末，全新的株洲火车站西站房和西广场，将在这一片废墟中冷艳露脸。
▲12月5日，在“嘭”的一声巨响中，株洲火车站站房最中心的钟楼，倒在一片烟尘之中。12月15日之前，站前广场将完结外表整理，全面开端地下根底开挖。下一年末，全新的株洲火车站西站房和西广场，将在这一片废墟中冷艳露脸。图为记者昨日从火车站东站房高架候车厅，看正在撤除中的老火车站。 记者/廖明 摄
12月7日下午，站在建造路与车站路交汇处的金沙人行天桥上，顺着车站路向东望去，已不见“株洲站”三个赤色的大字，透过正在撤除的站房，能看到铁路线另一边正在建造的东站房。
走进项目施工现场，十余台挖掘机和破拆机霹雷作响，有的在整理已撤除部分，有的正将站房凿穿、推倒。
项目现场作业人员钟文普介绍，经过接连两天的撤除，株洲火车站原有的售票大厅、候车大厅和出站口部分，已基本完结撤除，估计接下来的两天内，原有的株洲火车站，将悉数撤除结束。
火车站广场上，废墟的整理和收回作业同步进行。钟文普介绍，12月15日之前，广场将完结外表整理，全面开端地下根底开挖。
穿过站房，原有的1号站台和2号站台，已基本完结撤除，2号站台除地下通道区域外，站台墙已基本建造结束，2号站台和3号站台，渐渐的开端地上结构建造。
从现已完结建造并投入到正常的运用中的4号站台，能够上到东站房的高架候车厅。钟文普介绍，高架候车厅，将跨过铁路线连起火车站的东西站房，依据施工方案，将力求在春节前，把高架候车厅向西延伸至2号站台。
在东站房的内部，售票区、集散区、候车区现已区别开来。其间作为装饰装饰样板区的候车区已完结装饰，集散区吊顶转化层的建造现已悉数完结。
东站房内部的装饰装饰，集中体现株洲的“火车头精力”“炎帝文明”以及“陶瓷文明”。钟文普介绍，样板区的装饰装饰有关的材料，已报送国铁集团有关部门，待检验经过之后，装饰装饰作业将大面积铺开，力求春节前完结东站房的内部装饰。
依据项目建造进展组织，3站台将于本月底完结建造，2站台将于下一年6月完结建造。到时，株洲火车站东站房将具有投入运营的条件，完成株洲火车站“东进东出”的运营方针。
“1站台将同西站房及西广场一起投入到正常的运用中，也就是在2022年末，完成项目的全面竣工。”钟文普说，全新的株洲火车站将成为包括普铁、城际铁路、智轨、公交、远程客运、出租车、社会车辆七站合一的归纳交通枢纽。