江苏宁沪高速公路股份有限公司（股票简称：宁沪高速，股票代码：600377）10月30日发布了重要的公告称，为满意阜宁至溧阳高速公路丹阳至金坛段（以下简称“丹金项目”）建造资金需求，公司拟与另一股东常州市交通控股集团有限公司（以下简称“常州交控”）按持股票份额对控股子公司江苏丹金高速公路有限公司（以下简称“丹金公司”）进行同份额增资。其间，宁沪高速将以现金方法出资26.37亿元。

  公告显现，本次增资总额为35.34亿元，其间宁沪高速出资26.3655584亿元，常州交控出资8.9771亿元。增资完结后，丹金公司注册资本将由17.04亿元增至52.38亿元，宁沪高速持股票份额仍为74.5998%，常州交控持股25.4002%，股权结构保持稳定。

  依据增资协议组织，本次新增出资将分三期缴付。其间，2025年12月31日前需完结15.85亿元出资（宁沪高速6.87亿元、常州交控8.98亿元），2026年12月31日前宁沪高速独自出资9.75亿元，2027年6月30日前宁沪高速完结剩下9.75亿元出资。

  丹金公司成立于2024年11月，首要担任丹金项目的建造与运营。到2025年9月30日，该公司财物总额24.89亿元，净财物24.88亿元，2025年1-9月完成运营收入7.85亿元，净利润-66万元（未经审计）。公告称，丹金项目已开工建造，本次增资将进一步满意项目建造资金需求，保证工程顺畅推动。

  本次增资的另一参加方常州交控为常州市属国有企业，注册资本100亿元，主运营务包含交通基础设施建造、公路办理与维护、工程办理服务等。财政多个方面数据显现，该公司2024年底总财物8499.94亿元，净财物3381.08亿元，2024年完成运营收入401.46亿元，净利润42.58亿元。

  宁沪高速董事会表明，本次增资按一般商业条款进行，不会导致公司兼并报表规模改变，亦不会对公司财政状况和经运营绩发生晦气影响。公司董事及独立非履行董事均承认，增资协议条款公平合理，契合公司及整体股东利益。

  依据《上海证券买卖所股票上市规矩》，本次买卖不构成相关买卖及严重财物重组，无需提交股东大会审议。在香港商场方面，本次买卖构成干系买卖，但依据香港上市规矩第14A.92(1)条可获得全面豁免。

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