手刹的作业原理主要是经过制动蹄片与制动轮毂或冲突片与制动盘之间的冲突夹紧来完成驻车。
驻车制动器，一般称为手刹，其功用是在泊车时给轿车一个阻力，使轿车不会打滑。驻车制动器，即手制动器或自动挡的驻车档，确定传动轴或后轮。驻车制动的力比行车制动的力小得多，只需在斜坡上泊车，不要让轿车行进。
跟着车辆的添加，泊车位渐渐的变严重，许多坡道开端被画成泊车位。在坡道上泊车时，一定要拉好手刹，确保安全，避免因打滑而产生安全事故。但长期带着手刹在坡道上泊车，会使手刹接受很大的制动压力，加快手刹的磨损。因而，最好仍是不要长期停在坡道上。假如有必要，能够在轮胎下面放砖头或其他障碍物，以减轻轿车手刹的压力。
车辆在高速行进时，假如直接拉手刹，结果会很严重，由于手刹最大的作用在轿车的后轮上，假如直接拉手刹，轿车后轮会抱死、打滑乃至翻车。正确的办法是经过降挡来减速，然后在车速下降车辆中止后，渐渐拉动手刹来泊车。