导语：凸轮轴位置 传感器 又被大家称作是发动机转速，也可以被称作是曲轴转角传感器，它的最大的作用就是用来收集曲轴的转动的角度总和以及发动机的转速所发出的信号，并且要把发动机发出的信号输入到ECU里面，并且用这个信号来确定发动机何时点火或者是喷油。这篇文章主要是教大家怎么检验测试凸轮轴传感器。
1.当凸轮轴位置传感器出现一些明显的异常问题的时候，我们大家可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的 电阻 有没再次出现故障。首先，我们应该断开点火的 开关 ，只需要从 插座 上拔下触感器的 插头 ，然后用万能表的电阻档次来检查每个端口的电阻值有没有符合规定标准定值，如果检测出来的电阻不符合标准值的话，我们就要换掉一个传感器的总成。
当检测端口为端子NE-端子G的时候，冷态状态下的标准值为155-250，热态状态下的标准值为190-200;当检测端口为端子G1-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，热态状态下的标准值为160-235;当检测端口为端子G2-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，而热态状态下的标准值为160-235。;
2.当凸轮轴位置传感器出现一些明显的异常问题的时候，我们大家可以检查凸轮轴传感器的信号电压。首先，我们应该把万能表放置到电压档的位置上面，然后把万能表放到传感器的1号端子上面以及放到3号端子的上面，当发动机开始启动的时候，电压值应该在0.2V-1.2V的范围以内，在发动机急速转动的时候，电压值应该在1.8V-2.5V的范围之内;
3.当检测凸轮轴传感器的同步信号的电路的时候，首先我们应该拆开传感器里面的连接器，然后把点火开关切换到“ON”的状态，然后开始检查传感器的端子A和端子C之间的电压，正常的电压值应该为8V，但是当发动机开始转动的时候，我们应该检查传感器的端子B和端子C之间的电压，电压值应该在5V和0V之间交替变化着。